浙江汽车制动泵活塞介绍刹车泵和离合泵工作原理及作用
 
    油刹车是由刹车总泵和制动液储罐构成的。一头连着刹车踏板，一头连着制动液管。 刹车总泵内储有制动液，并有出油口和进油口。当踩刹车时，出油口翻开，进油口封闭。在泵体活塞的压力下，制动液被挤出油管向各刹车分泵流去作制动功用。当松开刹车板时。刹车总泵里的出油口会封闭，进油口翻开，使制动液从各刹车分泵回流到刹车总泵内，回到初始状况，当踩下刹车后总泵发生推力将液压油压倒分泵，分泵内部的活塞遭到液压力开始移动将刹车片推进。

聚散泵中聚散器的作用
    当前在汽车上广泛选用的是用绷簧压紧的冲突聚散器(简称为冲突聚散器)。聚散泵中聚散器的作用
　　(1)确保能传递发动机宣布的较大转矩，而且还有必定的传递转矩余力。
　　(2)能作到别离时，完全别离，接合时柔软，并具有杰出的散热才能。
　　(3)从动有些的滚动惯量尽量小一些。
　　这样，在别离聚散器换档时，与变速器输入轴相连有些的转速就对比简单变化，然后减轻齿轮间冲击。
　　(4)具有平缓滚动方向冲击，衰减该方向振荡的才能，且噪音小。